羽田国際ターミナルと第一ターミナル

今日は、旧友が上京してくるというので、羽田空港で待ち合わせ。

最初はCBFで行こうと思ったのですが、気温はともかく風が強いのでバスに。

羽田へは隣駅の葛西からリムジンが30分おきに出ています。

湾岸線を走ること25分。あっという間に羽田まで付いてしまいます。都心部よりもよほど近いですね。混まなければですが。

さて、少し早めに着いたので、これまで行ったことのない国際線ターミナルをのぞいてみました。

コンパクトですが、機能的になっていますね。

報道されていましたが、飲食店街が「江戸」をモチーフにした店構えでちょっと楽しい。

送迎デッキは相変わらずのごつめの金網に銃眼でした。34Lのインバウンドを300mmで狙うとこんな感じ。

 

送迎デッキも風が強いので早々に撤退。第一ターミナルの待ち合わせ場所に。

私は普段ANAしか使わないので、第一ターミナルは本当にしばらくぶりだったのですが、ロビーの配色が茶系が使われていてシックな印象になっていましたね。

友人は２人とも元気そうで、短いですが楽しい時間でした。

羽田にはバイクを止める場所もあるようですし、暖かくなったら少し通いますかね。

やっと走り初め

一月最後の週末。やっと走り初めをすることができました。

幸い、天気は快晴。

CBFを駐輪スペースから引っ張り出してセルを回すと・・・・キュルキュルと回転音がするだけで火が入りません。

アクセルを閉じたり開けたり。しばらく試してもNG。

仕方なく、呉の単車屋さんにTELして相談するも？？

その後、またしばらく10秒づつくらいアクセルを操作しながらセルを回すと、プスプスという掛りかける音が・・・、さらに続けていると・・・やっと掛りました。

少し高めの回転数で20秒くらいキープした後アイドルに戻すと安定してます。

５分くらい暖機して、ようやくスタート。

どこに行こうかと思いましたが、昨夜忘れ物をしたので、とりあえず職場へ行くことにしました。

葛西インターから湾岸線に乗り、レインボーブリッジ経由で霞が関で首都高を降り職場へ。

荷物を回収後、再び霞が関から首都高に乗り、同じ道を引き返すのは何なので環状線？（C2って書いてあったような）を時計回りに走りだした・・・のはいいのだけれど、頭の中に地図が入っていないので、どこに向かっているかが良く分からない。

途中ループをぐるぐると回って地下に降り、長ーいトンネルを通りました。

東北道は違うし、常磐道・・・ん、これか？と思いそちらに向かうと、気づけば荒川を渡っている。あとはどう走ったのか、環七の表示を見て首都高を降り、環七を南へ。

やっと葛西経由で帰って来ました。帰ってから考えると、たぶんこんなルートだったんじゃないかな？

やっぱりナビが必要と痛感。環七沿いにあった２りん館で購入。

さぁて、何時取り付けるかな？

東京初乗り？

CBFが到着して２週間。

明日はようやく乗れそうです？？（起きてみないと分りませんが）

セルはちゃんと回るかな？坂道も無いのに押しがけはできませんよぉ。

こんなときキャブ車はべんりでしたね、。